Caractéristiques des vérins mécaniques

Le levage de diverses charges dans la vie quotidienne à l'aide d'appareils complexes est assez répandu. Mais même une technique plus simple, qui n'a généralement pas de moteurs, mérite d'être étudiée attentivement. Il est utile de connaître, par exemple, les caractéristiques des vérins mécaniques, leurs performances générales, les principes de sélection et les possibilités, les nuances d'application.

La principale caractéristique des vérins mécaniques qui les distingue sous une forme distincte est la façon dont ils sont activés. Pour utiliser l'appareil, vous devrez appliquer une force physique. Mais son schéma est très simple et fiable. Ce sont des vérins mécaniques qui équipent par défaut la plupart des voitures particulières. L'effort principal du propriétaire pendant l'utilisation est consacré au déplacement de la pièce de travail principale.

La structure de base des vérins mécaniques est tout à fait compréhensible. Mais nous devons tenir compte du fait qu'il existe un grand nombre de types de tels dispositifs. Et il est absolument impossible de dire exactement à l'avance en quoi consiste un modèle particulier. Mais d'une manière ou d'une autre, il y a 3 blocs principaux :

• créer un effort (poignée);
• un élément chargé de soulever ou de presser des pièces ;
• lien de connection.

Pour déplacer une voiture, ainsi que pour la soulever, un cric-bouteille est souvent utilisé. Le nom complet est vérin hydraulique à piston de bouteille. Sa partie principale est un cylindre. L'ouverture du cylindre révèle un piston à l'intérieur. Selon la conception, le fluide de travail principal (huile hydraulique) peut être situé à la fois dans le cylindre lui-même et dans le réservoir situé en dessous.

L'actionnement direct de l'appareil s'effectue à l'aide d'une pompe à piston. Il est de taille assez petite. Cependant, ce détail modeste est suffisant pour que l'huile soit forcée à travers la soupape de dérivation dans la cavité sous le piston. Les diamètres du piston et du cylindre du vérin sont choisis de manière à réduire au minimum la force requise. Lorsque le fluide est pompé sous le piston, il le repoussera mécaniquement.

Suite à cela, le poids au-dessus du piston augmente également automatiquement. Pour abaisser le cric, purgez lentement l'huile hydraulique sous le piston. Il s'écoulera de là vers le haut du cylindre ou vers un réservoir spécial. La performance du système dans son ensemble et d'autres nuances dépendent largement de la capacité de ce réservoir. Quand ils parlent d'un cric "vertical", ils font presque toujours référence au schéma de la bouteille.

Le vérin télescopique est disposé un peu différemment. Son élément de travail principal est le même piston. Mais déjà 2 pistons sont installés par défaut. Grâce à cet ajout, la hauteur de levage peut être augmentée de manière assez significative. Il est important de noter que les systèmes à double piston fonctionnent aussi bien que les modèles traditionnels avec un seul piston. Mais la complication de la conception rend l'équipement plus cher et plus lourd, par conséquent, il est principalement utilisé par des organismes de réparation, et non par des particuliers.

Mais le cric n'est plus nécessaire pour les automobilistes. Un tel dispositif est souvent utilisé en foresterie industrielle. Il est également utilisé dans la construction de maisons en bois. L'essentiel est simple : un coin spécial se déplace horizontalement.Une telle solution est universelle et fiable, elle peut soulever une charge pendant de nombreuses années d'affilée sans aucun problème.

Un vérin à crémaillère est un mécanisme avec un type d'entraînement manuel. Ces modèles sont utilisés pour soulever des charges pendant :

• construction;
• réparation;
• réparatrice;
• démantèlement;
• reconstruction;
• salles de réunion;
• quelques autres travaux sur des objets de toutes sortes.

L'élément de travail principal est une crémaillère de type unilatéral. L'extrémité inférieure est repliée afin que les charges puissent être soulevées à angle droit. La coupelle d'appui est positionnée le plus bas possible. La rétention des poids qui ont été levés sur le rail s'effectue à l'aide de nœuds de verrouillage spéciaux. La capacité de levage peut être de 2500-20000kg.

Mais dans les services automobiles, on trouve souvent un cric roulant. Il sera utile de l'acheter pour les propriétaires de voitures avancés. Un tel dispositif a une conception horizontale. Ils sont vissés sur la carrosserie lors du montage de la roue. Ce sont elles qui permettent d'enrouler l'ascenseur sans le soulever de la surface (sauf peut-être pour franchir des seuils et autres obstacles). La fiabilité du support est précisément assurée du fait que simultanément au levage de la voiture, l'appareil s'enfonce plus profondément sous celle-ci.

Le mécanisme d'engrenage est typique des crics à engrenages. Le mécanisme est mis en mouvement en dévissant la poignée. La capacité de levage peut varier de 3 000 à 20 000 kg. Mais pour un usage privé, vous pouvez également acheter un vérin à vis.

Les crics d'une capacité de levage de 2 tonnes donnent un bon résultat. "Maître des bisons 43040-2"... Ce dispositif à vis a une hauteur de levage de 0,12 m. Les charges seront levées à une hauteur de 0,395 m. Le poids à vide de l'élévateur est de 3,5 kg ; c'est tout à fait suffisant pour travailler avec des voitures particulières.

Capacité de charge 3 t avec cric "Autodelo 43330"... Le mécanisme principal est un rail spécial. La hauteur de levage atteint 0,645 m. Le ramassage de charges est possible à une hauteur de 0,13 m.

Si vous devez soulever une charge de 70 tonnes, vous devrez acheter non pas un vérin hydraulique, mais un vérin hydraulique robuste. Mais pour soulever des voitures d'un poids total de 5 tonnes, cela vous sera utile bouteille à vis modèle TOR. La hauteur du pick-up est d'au moins 0,25 m. Au-dessus de cette hauteur, la charge sera soulevée de 0,13 m. Le poids à vide du produit est de 5,6 kg.

Le modèle DR (SWL) pourra soulever jusqu'à 10 tonnes de fret. L'outil de levage principal est un rail spécial. La hauteur de ramassage est de 0,8 m, le poids à sec du cric est de 49 kg. Voyage en train - 0,39 m; mais il est impossible de trouver des modèles manuels mécaniques d'une capacité de charge de 15 tonnes.

Pour cette valeur, par exemple, un pneumohydraulique Méga appareil... La capacité de charge totale du modèle atteint 30 tonnes. Le ramassage aura lieu à une hauteur de 0,15 m. La hauteur de levage la plus élevée peut atteindre 3 m. Son propre poids est de 44 kg.

Le levage de 70 tonnes de cargaison est possible à l'aide d'un dispositif hydraulique "Enerpred DN25P70T"... Une société russe est engagée dans le développement et la production de ce modèle. Les créateurs affirment que leur produit peut être appliqué dans une grande variété d'industries. La course de la tige sera de 0,031 à 0,039 m. La capacité de travail du carter hydraulique est de 425 mètres cubes. cm.

En théorie, tout ascenseur avec un niveau de charge approprié peut être utilisé pour les voitures particulières. Mais il est important de comprendre que la capacité de charge doit être prise "avec une marge". Ensuite, soulever même une machine très chargée avec un vieil appareil qui a beaucoup fonctionné ne causera pas de problèmes particuliers. Une grande attention doit être accordée à la hauteur de levage. Le fait est qu'elle se limite généralement à une vis de réglage, et qu'il est impossible de la dévisser au maximum en une seule fois.

Il doit y avoir une vanne de dérivation de toute façon. Les compilateurs du GOST national n'ont pas mentionné cet élément pour rien. D'autre part, les produits fabriqués ailleurs à l'étranger peuvent ne pas avoir de vanne de dérivation. L'apparence est également importante. Tout défaut visuellement visible indique soit un défaut de fabrication, soit une usure importante de l'ascenseur.

Pour les achats, vous devez contacter uniquement les grands magasins ou les succursales officielles des fabricants. Peu importe qu'ils soient situés quelque part dans la ville ou qu'ils travaillent dans le réseau - ce principe est universel. Il est utile de ne pas se limiter à l'étiquette de prix et aux assurances publicitaires, mais d'étudier la documentation qui l'accompagne. Il faut également faire attention à la hauteur de prise en charge, qui doit correspondre au gabarit du véhicule ou être choisie pour des raisons de commodité de manutention des charges. Enfin, vous devez étudier les critiques.

Mais même le meilleur jack peut échouer s'il est utilisé de manière illettrée. Il est impératif de respecter les restrictions de poids et les normes de hauteur de levage. Les tentatives au détriment de "l'ingéniosité technique des gens" pour contourner les deux ne mènent à rien de bon. Il est impératif de bloquer les roues ou d'empêcher le déplacement de pièces d'autres marchandises (si l'on ne parle pas de la machine).

La charge soulevée ne doit pas être maintenue sur un seul cric. Le temps de remontée doit être réduit au minimum autant que possible. Il est nécessaire de considérer où placer le cric correctement dans chaque cas. Il a généralement des étiquettes intuitives dessus.

Pour plus d'informations sur le choix d'une prise, voir la vidéo suivante.