Comment vérifier l'ancrage de la meuleuse et dépanner?

L'ancre du broyeur est un élément rotatif du moteur électrique, qui est le "noyau" de toute la structure de l'appareil. L'ensemble se compose d'un arbre - un axe de rotation métallique, un enroulement de fil, un collecteur - un ensemble de plaques de contact représentant les extrémités des spires d'enroulement et une vis de refroidissement. L'armature interagit mécaniquement avec les roulements avant et arrière, le réducteur du broyeur et les brosses en graphite ; électromagnétiquement avec un stator - la partie extérieure du moteur électrique. La tension est appliquée à l'enroulement d'induit par le contact glissant des balais avec les plaques collectrices - lamelles.

Le transfert de courant s'effectue en mode rotation, ce qui crée des conditions de frottement et d'échauffement. Ces conditions comportent les conditions préalables à des dysfonctionnements potentiels.

L'ancre LBM - rotor, est une pièce qui est exposée aux plus grandes charges : température, mécanique et électromagnétique. La violation des règles de fonctionnement prescrites par le constructeur entraîne une défaillance prématurée de cet appareil. Certains des facteurs à l'origine de ces violations sont les suivants :

• dépassement de la durée autorisée de travail continu ;
• manque de protection contre les fluides agressifs - poussière, sable, saleté, humidité;
• dépassement des paramètres de charge ;
• dommages mécaniques;
• fonctionner au moment des chutes de tension.

Ces raisons peuvent entraîner les dysfonctionnements de l'induit suivants :

• fusion de l'isolant (vernis isolant) des contacts ou des enroulements à la suite d'une surchauffe;
• dommages mécaniques : rayures, éclats, fissures, dus au contact de particules étrangères piégées dans le compartiment avec des pièces en mouvement ;
• panne aux points faibles de l'enroulement causée par une surcharge;
• courbure ou déséquilibre de la tige d'ancrage ;
• court-circuit ou dépôts de carbone sur les lamelles.

Chaque dysfonctionnement du rotor est identifié par une méthode de test appropriée.

La méthode de test avec laquelle démarrer les diagnostics. Vérifiez que le collecteur d'induit n'est pas endommagé. Les rayures, les grippages et les éclats doivent être absents. Inspectez les lamelles pour l'épuisement. Si l'un d'eux est plus foncé ou gonflé, il y a un court-circuit entre la plaque et le bus de bobinage.

Connectez deux fils aux contacts de l'ampoule. Faites une pause dans l'un d'eux. Connectez les fils à la source d'alimentation, placez les bords du fil "cassé" sur les lamelles afin qu'ils ne se touchent pas. Faites pivoter l'ancre. S'il n'y a pas de panne dans le bobinage, le voyant sera allumé en continu.

Mettez cet appareil en mode de mesure de résistance. Placez une des sondes (la polarité n'a pas d'importance) sur l'une des plaques. Appliquer une autre jauge sur le reste des lamelles à tour de rôle. Un signal sonore, selon le modèle de multimètre, notifiera qu'il y a une panne entre les "traces d'enroulement".

Indicateur de virage en court-circuit. Utilisé pour le diagnostic des ancres fermées. Ce type de rotors se caractérise par le manque d'accès à la jonction du bobinage avec les lamelles. Le testeur a deux LED - rouge et verte.En faisant tourner l'armature connectée au testeur, il est possible de déterminer la présence d'une panne dans l'enroulement par la LED rouge allumée.

Une inspection visuelle et des tests aideront à déterminer la nature du dysfonctionnement et à comprendre si le remplacement ou la réparation à domicile est possible. Les dysfonctionnements du rotor du broyeur sont divisés en deux types : modifiables et non réparables. Le premier type comprend les défauts associés à une violation de l'isolation de l'enroulement, des dommages au collecteur et à la base de fer. Le deuxième type de pannes sont des facteurs de détérioration de l'équilibre de l'induit dans son ensemble et de son arbre. Dans ce cas, il est presque impossible de restaurer le rotor.

Si des dommages structurels sont constatés sur les lamelles du collecteur, celles-ci doivent être percées. Cela peut être fait sur un tour ou à l'aide de moyens improvisés. La rainure doit être réalisée uniformément. Sinon, l'équilibre sera perturbé, ce qui entraînera la destruction des brosses en graphite pendant le fonctionnement et la défaillance des autres unités de broyage.

Le rotor du broyeur est installé dans le tour. Étant donné que le collecteur est constitué de plaques de cuivre et que le cuivre est un métal visqueux, il est nécessaire de sélectionner la vitesse de rotation optimale dans la plage de 600 à 1200. La fraise est réglée sur une demi-division. Au moment où le « couteau » touche le collecteur, un passage longitudinal est réalisé avec élimination d'une fine couche de métal. Le meilleur effet peut être obtenu avec 2-3 passages. Un plus grand nombre d'entre eux peut endommager l'intégrité structurelle du réservoir. Entre les allées, il faut faire des pauses pour permettre au cuivre de refroidir. Sinon, le vernis isolant entre les lamelles risque de fondre.

Pour rainurer à l'aide d'outils improvisés, vous aurez besoin d'un étau, d'une perceuse et de plusieurs types de papier de verre. L'ancre de la meuleuse est retirée du corps, tandis qu'une partie de celle-ci reste connectée à la boîte de vitesses de la meuleuse d'angle. Le carter de la boîte de vitesses est fixé dans un étau, l'autre extrémité de l'arbre du rotor est serrée dans le mandrin de perçage. Les "lèvres" de l'étau et de la perceuse doivent être alignées avec l'axe de l'arbre d'induit.

Allumez la perceuse avec le bouton de déclenchement fixe en mode de fonctionnement continu. Broyer le collecteur avec du papier de verre sans presser. Utilisez au moins 3 types de granulométrie - du grossier au plus fin. La finition doit être du papier de verre à grain zéro.

Le bord, qui est fixé dans le mandrin de perçage, est initialement installé dans le roulement. Retirez-le avant le rainurage. Pour retirer le roulement sans extracteur, vous pouvez utiliser un étau, un marteau et un burin. Fixez l'arbre avec le roulement dans un étau de manière à ce que seul le roulement soit comprimé. Installez l'extrémité pointue du ciseau dans l'extrémité de l'arbre et faites sortir l'arbre du roulement avec de légers coups de marteau.

Le rembobinage de l'ancre d'une meuleuse est un travail qui nécessite les compétences appropriées et une précision particulière. Pour obtenir le meilleur résultat final, il vaut la peine de contacter le spécialiste approprié.

Si l'intégrité de l'enroulement du rotor est violée, il doit être soigneusement retiré à l'aide d'une pince, d'une scie à métaux pour le métal, d'un ciseau, d'une pince - tous les outils nécessaires. Eviter d'endommager les contacts du collecteur, la base en fer du bobinage et l'arbre d'induit. Avant de supprimer, découvrez quel est le schéma de bobinage et corrigez ce fait sur papier. Dans le processus, suivez le diagramme de direction d'enroulement dessiné.

Le fil de bobinage est posé dans des rainures spéciales dans la base en fer. Il est nécessaire de calculer le nombre de conducteurs dans chaque rainure et, sur cette base, de calculer le nombre de tours. Dans la version standard, ils devraient être de 2000 à 2300. Des plaques de carton sont insérées dans les rainures, isolant l'enroulement du contact avec la base en fer.Ensuite, le fil est enroulé, dont les extrémités sont soudées aux contacts du collecteur à la fin.

Avant d'imprégner un nouveau bobinage, il est nécessaire de le sonner avec un multimètre ou un testeur afin d'exclure la présence d'une panne. S'il n'y en a pas, l'ancre est envoyée au four pour se réchauffer. Le bobinage du rotor chauffé est imprégné de résine époxy. Pour un meilleur écoulement à travers le fil, l'ancre est maintenue à un angle.

Le respect des mesures de précaution garantit le bon fonctionnement de tous les composants du broyeur pendant une période de travail prolongée :

• ne permettez pas la surchauffe du moteur électrique, des brosses en graphite, ne dépassez pas la charge admissible sur le broyeur;
• utiliser des meules de coupe remplaçables du diamètre approprié ;
• empêcher la saleté, le sable, l'humidité et les corps étrangers de pénétrer dans le corps de la meuleuse d'angle ;
• surveiller l'état du lubrifiant dans la boîte de vitesses et les roulements - son manque ou son épuisement entraînera une augmentation de la charge sur la partie électrique de l'outil;
• éviter de travailler dans un réseau surchargé, par exemple, lorsque le poste à souder est en marche.

Certains conseils professionnels aideront à prévenir la rupture de l'armature de la meuleuse et à prolonger la durée de vie de l'outil électrique. Empêcher la poussière et la saleté de pénétrer à l'intérieur du boîtier :

• utiliser un aspirateur de chantier pour enlever la poussière lors du sciage de matériaux non métalliques;
• répandre de l'eau sur la zone de coupe, réduisant ainsi l'émission de poussière ;
• fermer les grilles d'entrée d'air avec de la gaze ou un collant en nylon, changer/nettoyer périodiquement cet isolant ;
• régler la boîte de vitesses de manière à ce que le sens de rotation de la roue soit dirigé "loin de vous" - la poussière et les autres produits de sciage seront dirigés loin des grilles d'admission d'air;
• ne placez pas de meuleuses d'angle sur le sol, dans le sable, la boue ou sur des surfaces humides.

Conseils pour travailler avec un broyeur :

• plonger le disque de coupe dans le matériau lentement, sans pression ;
• aide au sciage en déplaçant la meuleuse vers l'avant et vers l'arrière ;
• comparer le volume de coupe et les propriétés du matériau avec les caractéristiques techniques et la puissance du broyeur ;
• si la vitesse peut être ajustée, ne coupez pas à basse vitesse trop longtemps.

Pour plus d'informations sur la façon de vérifier l'ancrage de la meuleuse, voir la vidéo suivante.