Réparation de marteaux-piqueurs

Les marteaux de démolition sont un type d'outil de construction très fiable. Ils sont conçus pour des charges importantes. Cependant, comme tout autre outil, ils nécessitent un entretien périodique et parfois des réparations.

Il est d'usage de distinguer deux étapes de la réparation d'un tel équipement. Lors de la détection de pannes (c'est aussi une recherche de pannes), ils découvrent ce qui s'est exactement passé en panne, ainsi que la durée de la ressource de l'appareil. À la deuxième étape, les parties problématiques sont modifiées. Les experts estiment qu'il ne sert à rien de réparer un appareil très usé. Cela ne fonctionnera toujours pas aussi longtemps qu'il le faudra pour compenser l'effort et le coût des pièces de rechange.

Afin de réparer le plus rarement possible le marteau-piqueur, il est nécessaire de vérifier systématiquement son état. La maintenance des produits s'effectue sans équipement particulier, et permet de gagner beaucoup de temps. Quant aux pièces détachées, seule une gamme limitée est disponible sur le marché. Il est tout simplement inutile de changer de nombreuses pièces, car il est plus rentable d'acheter un nouvel outil. Vous pouvez acheter :

• mécanisme de distribution d'air;
• percuteur;
• soupape;
• printemps;
• quelques autres détails (mais beaucoup moins souvent).

Un certain nombre de défauts ne peuvent être éliminés qu'en contactant un service spécialisé. Dans le même temps, il faut dire que la plupart des kits de réparation peuvent être utilisés pour différents modèles et même pour les produits de différentes entreprises. La puissance n'a pas vraiment d'importance non plus. Important : Les marteaux-piqueurs les moins chers fabriqués dans les pays asiatiques sont rarement réparables. Habituellement, ils sont refusés même dans le service.

Les pare-chocs Makita sont le plus souvent endommagés en pinçant la lance. Il n'y a que deux raisons : l'usure de l'élément de verrouillage ou la déformation de la pièce elle-même. Vous pouvez résoudre le problème de vos propres mains comme ceci :

1. retirer le capot de protection supérieur ;
2. retirer la bague de butée ;
3. nettoyer toutes les surfaces et pièces;
4. retirer le joint d'huile ;
5. inspecter l'élément de verrouillage ;
6. si nécessaire, remplacez-la par une pièce de rechange.

Si tout est en ordre avec l'élément de verrouillage, vérifiez les cannelures du canon. S'ils ont perdu leur forme carrée, ils changent tout le tronc. Il est utile de pouvoir faire face au blocage du tuyau. Il n'y a rien de difficile à cela : tout le travail consiste à trouver un endroit déformé et à le découper. Mais si le tuyau est raccourci à des limites incommodes, il devra être remplacé.

Les propriétaires de marteaux pneumatiques Makita se plaignent souvent de coups très fréquents, chacun étant très faible. Ce problème apparaît en raison d'un jeu trop important séparant le réservoir d'air de son distributeur. En conséquence, une partie du flux d'air va sur le côté. Par conséquent, l'impulsion n'est transmise que partiellement. La réparation s'effectue de la manière suivante :

1. démonter le silencieux;
2. retirer la bague de butée ;
3. retirer la retenue ;
4. tordre le lien jusqu'à ce qu'il atteigne la position "mort";
5. ramasser tout dans l'ordre inverse.

Regardons maintenant la réparation des ailes électriques. L'élément le plus important de cette réparation est le remplacement de l'huile de graissage en cas de fuite ou d'épuisement d'une ressource. Les travaux se déroulent de la manière suivante :

1. vérifier si l'instrument est connecté au réseau ;
2. retirer le mécanisme à manivelle ;
3. enlever les restes de graisse;
4. mettre une nouvelle portion (300 grammes exactement).

Ce moment est typique non seulement pour les produits Makita, mais également pour les produits d'autres fabricants. Comme vous pouvez facilement le comprendre, le dépannage de la majeure partie des problèmes n'est pas plus difficile qu'avec tout autre outil techniquement simple.

Vous pouvez réparer vos marteaux-piqueurs moins souvent si vous suivez ces instructions :

• n'utilisez que des pointes testées et certifiées ;
• donnez une pause à l'outil pendant le travail - chaque modèle a son propre temps de travail continu;
• utiliser l'appareil strictement pour l'usage auquel il est destiné ;
• éviter de dépoussiérer l'intérieur;
• connectez les ailes électriques uniquement à des sources d'alimentation qui ne génèrent pas de surtensions.

Quels que soient les entraînements mis sur les marteaux, avec toutes les technologies modernes pour leur production, le concept reste toujours le même. Il doit également être pris en compte lors de la réparation vous-même. Les principales parties du pare-chocs sont :

• unité d'entraînement;
• boîtier (à l'intérieur duquel se trouve le lecteur);
• percuteur;
• élément de travail (le plus souvent un pic);
• manipuler;
• cartouche pour la fixation de la buse.

Sur les marteaux-piqueurs électriques, les balais des moteurs électriques sont très souvent usés. Le fait est qu'ils sont d'abord un consommable. Après avoir débranché l'appareil du secteur ou retiré la batterie, retirez le couvercle d'extrémité. Retirez ensuite les brosses et évaluez le degré d'usure. Habituellement, lorsqu'une pièce est partiellement détruite, un fusible sort, mais dans certains modèles cette fonction n'est pas assurée. Après avoir remplacé les balais, l'instrument est remonté.

Les marteaux pneumatiques ont un autre problème inhérent - le remplissage des canaux avec de la saleté. Ce problème est éliminé en démontant l'unité. Ensuite, toutes les parties de la butée sont soigneusement lavées dans du kérosène. Dans de nombreux cas, les passages d'air sont bloqués par la glace. Le fait est que lors de la libération d'air comprimé, la température chute considérablement

Il est également nécessaire de savoir comment s'effectue le démontage complet du garde-boue pneumatique. Tout d'abord, dévissez le ressort de retenue et sortez la lance. Ensuite, retirez la bague de retenue sur le silencieux. Lorsqu'il est debout, le silencieux lui-même ne peut pas être retiré. Un outil spécial est souvent utilisé pour retirer la bague.

L'étape suivante consiste à retirer l'anneau sur le dessus du pare-chocs. Il est également supprimé à l'aide d'un appareil spécial. Retirez ensuite la retenue du maillon intermédiaire et le maillon lui-même. A ce stade, vous pouvez facilement visser le haut du marteau-piqueur avec vos mains. Après cela, le démontage de l'unité est terminé par les actions suivantes :

1. retirer la valve annulaire ;
2. sortir le batteur dans le "verre";
3. retirer la cartouche ;
4. un brochet en est extrait.

L'outil est démonté, vous pouvez le nettoyer, évaluer les performances de toutes les pièces, remplacer quelque chose et remonter dans l'ordre inverse.

Pour plus d'informations sur la façon de réparer un marteau-piqueur, voir la vidéo suivante.