Tout sur les essieux des mini tracteurs

Lorsque vous fabriquez ou modernisez vous-même vos machines agricoles, vous devez connaître toutes les subtilités du travail avec ses ponts. Une approche professionnelle vous permet de garantir l'élimination de toutes les difficultés pendant le travail. Essayons de comprendre ce sujet plus en profondeur.

La poutre avant d'un mini-tracteur est le plus souvent constituée d'un moyeu et de disques de frein.

Le travail de ce faisceau doit être cohérent avec l'action :

• pendentifs;
• appareils de levage;
• Colonne de direction;
• ailes postérieures;
• appareil de freinage.

Mais beaucoup plus souvent, au lieu de poutres auto-assemblées, des ponts spéciaux de voitures VAZ sont utilisés.

Les avantages de cette solution sont :

• des possibilités presque inépuisables de personnalisation des pièces ;
• une large gamme de modèles disponibles (vous pouvez mettre n'importe quel essieu arrière Zhiguli);
• le choix du type de train de roulement est entièrement à la discrétion de l'agriculteur ;
• simplification de l'achat ultérieur de pièces de rechange;
• économies de coûts par rapport à la fabrication à partir de zéro ;
• obtenir une machine fiable et stable, même dans des conditions difficiles.

Comme le montre la pratique, les mini-tracteurs fabriqués sans dessiner de dessins :

• non fiable;
• s'effondrer rapidement;
• n'ont pas la stabilité nécessaire (ils peuvent basculer même dans une montée ou une descente peu raide).

Chaque changement affectant le châssis est nécessairement reflété dans le schéma. Le besoin de raccourcir le pont survient généralement lorsque les paramètres de la trame changent. Cette solution permet d'améliorer considérablement les caractéristiques de consommation du véhicule. Il est important de noter que l'énergie est également économisée. Il est également noté que le raccourcissement d'un pont standard améliore la flottaison, et plus le pont est court, plus le rayon de braquage devient petit.

Selon un schéma similaire, vous pouvez créer un pont, même de premier plan, pour n'importe quel mini-tracteur. Mais si vous utilisez un faisceau, vous pouvez refuser d'installer une boîte de vitesses. En conséquence, la conception sera simplifiée et moins chère. Après tout, la poutre Zhiguli contient déjà l'assemblage d'engrenage requis par défaut. Les traverses pour tracteurs miniatures sont fabriquées à l'aide d'angles en acier ou de sections de tube carré. Lors de la création d'un essieu moteur, il ne faut pas oublier que c'est lui qui relie le moteur et la paire de roues, et leur transfère également la force générée par le moteur. Pour que ce faisceau fonctionne normalement, un bloc cardan intermédiaire est fourni. La qualité de fabrication du pont moteur dépend :

• virage;
• stabilisation des roues;
• réception par le châssis du mini-tracteur, créé par les roues motrices de la force de poussée.

Les couronnes d'orientation, cependant, sont déjà fabriquées à partir de tubes profilés. Des sections d'un tel profil sont en cours de finalisation dans l'attente d'installer des roulements. Les couvercles en acier CT3 sont utiles pour une fermeture étanche. Le segment où se trouvent les roulements à rouleaux et la cage est soudé au centre de la traverse.Des boulons spéciaux vous permettront de fixer le pont aux bagues d'une même poutre. Il est très important que les boulons soient plus puissants, sinon ils ne maintiendront pas la structure - par conséquent, le jeu doit être soigneusement calculé à l'avance.

Ce travail commence par la découpe de la coupelle à ressort. La bride d'extrémité est retirée. Dès qu'il est relâché, vous devez mesurer le demi-axe par la valeur indiquée sur le dessin. La partie requise est sciée avec une meuleuse. Il doit être laissé seul pour l'instant - et passer à l'étape suivante. La section est munie d'une encoche, le long de laquelle une rainure est ensuite préparée. Un passage est réalisé à l'intérieur de la coupelle. Ensuite, les demi-axes sont réunis. Ils doivent être soudés strictement selon les marquages ​​appliqués. Dès que le soudage est terminé, l'arbre d'essieu est inséré dans le pont et soudé à celui-ci, cette procédure est répétée avec l'autre arbre d'essieu.

Encore une fois, nous soulignons que la rigueur des mesures est très importante. Certains bricoleurs l'ignorent. En conséquence, les éléments sont raccourcis de manière inégale. Après avoir installé de tels ponts sur un mini-tracteur, il s'avère mal équilibré et perd de sa stabilité. Les poings pivotants et le complexe de freinage peuvent être retirés en toute sécurité de la même voiture VAZ. Les essieux arrière des mini-tracteurs doivent être protégés des chocs.

Le bon fonctionnement du mini-tracteur après assemblage est également d'une grande importance. Les essieux peuvent tomber en panne rapidement si l'huile est changée de façon irrégulière. Il est conseillé d'utiliser exactement le type de lubrifiant recommandé par le fabricant de la boîte de vitesses. Après l'avoir fabriqué vous-même ou raccourcir le pont, vous pouvez l'utiliser non seulement dans un tracteur miniature assemblé indépendamment. Une telle pièce est également utile en remplacement des pièces déformées sur les appareils série.

Afin de maximiser la capacité de cross-country, la préférence est donnée aux pièces de travail non pas de VAZ, mais de UAZ. Quel que soit le modèle spécifique, moins de modifications sont apportées à la conception de la suspension, plus le mécanisme sera stable et fiable. Après tout, les mécaniciens amateurs ne pourront pas tout calculer et tout préparer aussi précisément et clairement que les ingénieurs expérimentés. Mais il est tout à fait acceptable d'assembler un mini-tracteur à partir de pièces dissemblables. Il existe des solutions connues dans lesquelles l'essieu arrière est tiré de l'UAZ et l'essieu avant du modèle Zaporozhets 968, les deux parties devront être coupées.

Voyons maintenant comment raccourcir correctement le pont des voitures d'Oulianovsk, connecté à deux roues arrière. En raison de certaines différences de conception, l'approche utilisée pour les composants de la VAZ n'est pas adaptée. Après avoir retiré les arbres d'essieu, vous devez couper le "stockage". Un tube spécial est placé sur le site de l'incision pour aider à l'alignement. Le tuyau doit être soigneusement ébouillanté afin qu'il ne tombe pas.

Le demi-arbre est coupé. Le trou requis est fait à l'aide d'un tour. Après avoir soudé des deux côtés, coupez l'excès de métal. Ceci termine la fabrication d'un pont fait maison. Il ne reste plus qu'à le mettre correctement et à le réparer. Vous pouvez également fabriquer un mini-tracteur de vos propres mains avec un pont de Niva. Il est important de noter que la disposition des roues d'un tel véhicule est 4x4. Par conséquent, il est idéal pour travailler sur des terrains difficiles. Important : il vaut la peine d'utiliser, dans la mesure du possible, des pièces d'un même mécanisme. Ensuite, le montage sera sensiblement plus facile.

Il est strictement interdit d'utiliser des pièces détachées usées ou fissurées. Mais l'installation de ponts de "Niva" sur le châssis de la même voiture est tout à fait acceptable et même souhaitable. Ce sera encore mieux s'ils prennent la transmission et le mécanisme de distribution à partir de là. La structure de support à l'avant est généralement équipée de moyeux provenant des roues avant.Cette solution permet de déplacer le pont dans deux plans à la fois.

Il est tout à fait possible de prendre des ponts depuis le GAZ-24. Mais il faudra renforcer la structure. Si la voiture heurte très rarement quelque chose, car elle ne fait pas de piste, c'est le mode de fonctionnement principal pour un mini-tracteur. L'inattention à un tel moment menace de détruire le pont et même d'autres parties du châssis.

Pour voir à quel point il est facile de raccourcir les ponts et de couper les cannelures, voir la vidéo suivante.