Comment réparer les motoblocks ?

Un tracteur à conducteur marchant est une machine agricole très pratique et fonctionnelle, qui est une véritable aide pour les jardiniers et les jardiniers. Aujourd'hui, le choix de telles machines est assez large, elles sont produites par de nombreuses marques. Mais malgré la haute qualité du modèle choisi, on ne peut ignorer le fait qu'il peut nécessiter une réparation à tout moment. Il n'est pas toujours nécessaire de se tourner vers des artisans expérimentés ici. Il est tout à fait possible de faire face seul à de nombreux problèmes.

Examinons en détail comment réparer les tracteurs à conducteur marchant modernes.

Peu importe la qualité et le prix du tracteur à conducteur marchant que vous avez acheté, vous ne devez pas penser qu'il ne nécessitera jamais de réparation appropriée pendant son fonctionnement. Même un équipement fiable et de haute qualité peut tomber en panne. Si une telle nuisance se produit, le tracteur à conducteur marchant devra être correctement réparé. Les problèmes sont différents.

Par exemple, de telles machines agricoles peuvent commencer à fonctionner uniquement par aspiration, émettre un recul lors du câblage, émettre de la fumée bleue ou blanche pendant le fonctionnement.

Familiarisons-nous avec une liste des problèmes les plus courants avec de telles unités, ainsi que d'analyser quelle est généralement leur cause.

Le plus souvent, dans la technique décrite, son "cœur" souffre - le moteur. La pièce a une conception et une structure complexes, ce qui la rend plus sensible à diverses pannes. Il y a des moments où les machines agricoles s'arrêtent de démarrer à un "bon" moment. Ce problème courant peut survenir pour plusieurs raisons.

Pour le savoir, vous devrez effectuer un certain nombre de procédures.

• Vérifiez la position exacte du moteur (s'il y a une inclinaison de l'axe central, il est alors conseillé de le remettre au bon endroit dès que possible, afin de ne pas faire face à des problèmes plus graves).
• Assurez-vous qu'il y a un débit de carburant suffisant vers le carburateur.
• Parfois, il y a un colmatage du bouchon du réservoir. Il est également conseillé de l'inspecter si l'équipement a cessé de démarrer normalement.
• Souvent, le tracteur à conducteur marchant ne démarre pas s'il y a des défaillances dans le fonctionnement du système de carburant.
• Les bougies et le robinet du réservoir de carburant doivent être nettoyés. Si cette condition n'est pas remplie, le moteur ne démarrera pas comme il le devrait.

Parfois, les propriétaires de tracteurs à conducteur marchant sont confrontés au fait que leur équipement cesse de prendre de l'élan au besoin. Si la manette des gaz a été enfoncée, mais que la vitesse n'augmente pas après cela et que la puissance est inévitablement perdue, cela indique peut-être une surchauffe du moteur.

Un problème courant dans les véhicules à moteur est un bruit de tir émis par un silencieux. Dans le contexte de fortes détonations caractéristiques, l'équipement souffle généralement de la fumée, puis cale complètement. Ce dysfonctionnement peut être éliminé de lui-même.

Le plus souvent, la cause du silencieux "tirant" est plusieurs nuances.

• Une quantité excessive d'huile dans la composition du carburant peut entraîner ce problème - dans une telle situation, vous devez vidanger le carburant restant, puis laver soigneusement la pompe et les tuyaux. Enfin, du carburant frais est rempli, là où il y a moins d'huile.
• Le silencieux peut commencer à émettre des claquements et de la fumée même lorsque le contact du tracteur à conducteur marchant a été mal réglé. Si l'ensemble du mécanisme fonctionne avec un certain retard, cela entraînera le "déclenchement" du silencieux.
• Le silencieux peut émettre de tels sons caractéristiques s'il y a une combustion incomplète du carburant dans le cylindre du moteur.

Si vous remarquez que le tracteur à conducteur marchant a commencé à émettre de la fumée noire pendant le fonctionnement et qu'un excès d'huile est apparu sur les électrodes des bougies ou qu'elles étaient recouvertes de dépôts de carbone, alors cela indiquera l'un des problèmes répertoriés.

• La cause de la fumée de l'équipement peut être qu'un mélange de carburant trop saturé sera transféré au carburateur.
• S'il y a une brèche dans l'étanchéité du robinet de carburant du carburateur, le technicien peut également commencer à fumer de manière inattendue.
• L'anneau racleur d'huile peut être très usé, c'est pourquoi l'équipement commence souvent à émettre de la fumée noire.
• Si le filtre à air est bouché, ces problèmes se produisent.

De nombreux propriétaires de tracteurs à conducteur marchant notent le fait que l'équipement spécifié au fil du temps commence à fonctionner par intermittence.

De tels troubles comprennent un certain nombre de dysfonctionnements caractéristiques d'une telle technique.

• Le moteur peut commencer à heurter la conduite de retour. Cela suggère que du carburant de mauvaise qualité a été utilisé pour le ravitaillement des véhicules à moteur. S'il y a un tel problème, vous devrez alors non seulement remplacer le carburant lui-même, mais également rincer des éléments importants du système de carburant afin de ne pas le désactiver définitivement.
• Le tracteur à conducteur marchant se met souvent au travail accompagné de secousses désagréables. La raison de ce problème réside dans le faible échauffement du moteur.
• Il se trouve que le moteur de cette moto cesse de "tirer", sa puissance est sensiblement réduite. Si ces problèmes apparaissent, il est conseillé de commencer à nettoyer le filtre à carburant et à air. Une autre cause possible de tels dysfonctionnements est l'usure importante de la magnéto du système d'allumage.

Si, lors de la prochaine tentative de démarrage du moteur du tracteur à conducteur marchant, il ne démarre pas, cela peut indiquer qu'il y a des problèmes d'alimentation en carburant (dans ce cas, de l'essence).

Cela peut être dû à divers problèmes.

• Par exemple, l'essence peut cesser de couler s'il y a un blocage impressionnant sur le bouchon du réservoir d'essence. Dans ce cas, les bougies seront toujours sèches.
• Si des débris ont pénétré dans le système d'alimentation, l'essence cessera également d'entrer dans la chambre de combustion.
• Une vidange de réservoir de carburant sale est une autre raison courante pour laquelle l'essence cesse de s'écouler dans la chambre de combustion.

Souvent, les propriétaires de machines agricoles rencontrent des bruits caractéristiques que la transmission émet. La raison principale de ces problèmes est le faible serrage des fixations. C'est pourquoi il est si important de faire immédiatement attention à toutes les fixations. S'ils sont faibles, ils doivent être resserrés.

Aujourd'hui, de nombreuses entreprises produisent différents types de motoblocks.

Jetons un coup d'œil à certains des modèles les plus populaires et à leurs problèmes communs.

• "Biélorussie-09N" / "MTZ" Est une unité lourde et puissante. Le plus souvent, ses propriétaires doivent réparer l'embrayage. Souvent, le système de changement de vitesse est également « boiteux ».
• "Ugra" Est une moto russe avec un arbre de prise de force. Il se distingue par un certain nombre de défauts de conception, en raison desquels il existe des problèmes de fuite d'huile et de vibrations désagréables. Vous pouvez même faire face à un échec de contrôle de l'unité.
• Les équipements des fabricants chinois, par exemple, Modèle Garden Scout GS 101DE fait souvent face à une usure rapide de pièces importantes. La situation est aggravée par le fait que le service des motoblocks chinois est plutôt peu développé.

Si vous rencontrez des problèmes avec votre tracteur à conducteur marchant, ne paniquez pas. Beaucoup d'entre eux sont tout à fait possibles à éliminer de vos propres mains. Il sera possible de faire le réglage ou le réglage de certains systèmes sans aucun problème, par exemple, pour régler les soupapes ou le régime de ralenti.

Le remplacement de nombreuses pièces sera également assez simple et direct. L'essentiel est de suivre clairement tous les points des instructions et d'agir avec précaution afin de ne pas endommager l'appareil.

La première étape consiste à déterminer comment procéder si le tracteur à conducteur marchant cesse de démarrer normalement et commence à caler pendant le fonctionnement. Alors, d'abord, voyons ce qu'il faut faire si les motos indiquées ne développent pas de régime trop chaud.

Il est important de faire attention à plusieurs nuances.

• Si vous n'avez pas réussi à démarrer la technique après plusieurs tentatives, vous devez alors inspecter la bougie. Il est conseillé de le changer immédiatement.
• Vérifiez également le niveau de décompression et de vide dans le réservoir.
• Vérifiez s'il y a une étincelle provenant du câblage (il est préférable de le faire dans une pièce assez sombre).
• Assurez-vous que l'étincelle ne disparaît pas dans des conditions de chauffage.

S'il y a des problèmes avec la boîte de vitesses du tracteur à conducteur marchant, il est important de prendre en compte le fait qu'il ne sera possible de le réparer que s'il est pliable.

S'il y a des lacunes dans l'approvisionnement en carburant, alors ici, il est nécessaire d'agir comme suit:

• regardez les bougies - si elles semblent complètement sèches devant vous, cela indique que le carburant ne pénètre pas dans les cylindres;
• remplir le réservoir de carburant et redémarrer le moteur ;
• regardez le robinet de carburant - s'il s'avère fermé, vous devrez alors remplacer son emplacement pour l'ouvrir;
• assurez-vous de bien nettoyer le trou de vidange du réservoir de carburant ;
• vidanger le carburant, retirer le robinet et laver avec du carburant propre ;
• et maintenant retirez le tuyau de raccordement situé à côté du carburateur, purgez-le avec les gicleurs.

Si nous ne parlons pas d'une essence, mais d'un tracteur diesel à conducteur marchant, vous pouvez alors faire face au problème de tourner le démarreur trop légèrement. Cela est généralement dû à une mauvaise décompression du cylindre. Pour résoudre ce problème, il est nécessaire de serrer tous les écrous sur le cylindre à tour de rôle, et également de remplacer le joint situé sur sa tête.... Vous devrez également examiner de près les segments de piston. Si nécessaire, ils devront être lavés ou remplacés par des neufs.

Mais aussi diesel les moteurs souffrent assez souvent d'injecteurs bouchés... Pour se débarrasser d'une telle nuisance, vous devrez retirer la partie endommagée, la nettoyer soigneusement, puis réinstallez-le. L'essentiel est d'agir avec prudence et cohérence.

Souvent dans les motoblocs, un composant tel qu'un démarreur est endommagé. Un tel dysfonctionnement peut affecter gravement le fonctionnement du moteur du véhicule automobile. Fondamentalement, il arrive que les vis de fixation du démarreur dans le fond du boîtier soient sensiblement affaiblies. Dans cette situation, le cordon de lancement ne peut tout simplement pas revenir à sa position d'origine.

Si les dysfonctionnements du démarreur sont un signe d'usure sur une pièce telle qu'un ressort de démarreur, vous devez alors vous préparer au fait qu'il ne sera pas possible de le réparer. Une pièce ayant subi une usure importante n'aura plus qu'à être changée.

Considérez ce qu'il faut faire s'il y a des problèmes avec la vitesse du moteur.

• Si les révolutions des véhicules à moteur augmentent d'elles-mêmes, cela indiquera que les leviers de commande et le contrôle de traction sont devenus plus faibles. Ces composants devront être ajustés à nouveau pour résoudre le problème ci-dessus.
• Si, lorsqu'ils sont exposés au gaz, les révolutions ne gagnent pas, mais diminuent, l'équipement doit être éteint - il peut avoir surchauffé. Laissez refroidir le tracteur à conducteur marchant.
• Si le moteur des véhicules à moteur fonctionne avec certaines interruptions, cela peut être dû à un filtre ou un silencieux obstrué. Éteignez le tracteur à conducteur marchant, refroidissez et retirez toutes les saletés et les blocages des composants nécessaires de la structure.

Les tracteurs modernes à conducteur marchant fabriqués par des fabricants étrangers et nationaux bien connus sont de bonne qualité et d'un assemblage consciencieux. Bien entendu, la technique trop bon marché et fragile réalisée de manière artisanale ne relève pas de cette description. Cependant, il convient de garder à l'esprit que les options chères et bon marché peuvent être soumises à toutes sortes de pannes. Ils sont très différents. Nous n'avons connu que quelques-uns d'entre eux que les gens rencontrent le plus souvent.

Si vous souhaitez réparer vous-même un équipement endommagé ou défectueux, vous devez non seulement suivre les instructions, mais également prendre en compte certains conseils et recommandations de spécialistes.

• Pour que votre tracteur à conducteur marchant fonctionne longtemps et sans problème, il existe une règle importante : un diagnostic correct est la garantie d'une réparation réussie de ces véhicules à moteur. N'oubliez pas l'entretien régulier d'une telle unité. Les défauts mineurs découverts à temps doivent être éliminés immédiatement afin qu'avec le temps, ils ne se transforment pas en problèmes majeurs.
• Un arrêt complet ou partiel du moteur peut être dû à des problèmes avec le mécanisme responsable de l'allumage, un manque de bonne essence ou diesel, des défauts au niveau du robinet de carburant ou des amortisseurs du carburateur. De tels problèmes doivent être éliminés immédiatement. Sinon, vous courez le risque de tomber sur le fait que l'équipement ne se déplace plus, ou pendant le travail, il se contracte et cale constamment.

• Il est important de considérer que la réparation d'un moteur diesel sera toujours plus difficile que la réparation d'un moteur à essence. Une telle unité peut ne pas fonctionner très bien à basse température (ici, vous devez verser de l'eau chaude dans le radiateur). Si le carburant diesel a cessé d'être fluide, il doit être remplacé d'urgence. Les moteurs diesel « souffrent » souvent d'un approvisionnement en huile insuffisant. Pour cela, il est très important d'avoir un capteur de niveau d'huile et une conduite d'huile.
• Si votre tracteur à conducteur marchant est équipé d'un moteur à deux temps, vous vous tournez vers l'utilisation d'un mélange huile-essence, vous devrez alors certainement rincer tout le système d'alimentation en carburant avec un carburant de haute qualité et propre.

• Veuillez noter qu'il est permis de procéder à l'auto-réparation de tels équipements agricoles uniquement après l'expiration de la période de garantie. Si le service révèle des indices de votre intervention dans le fonctionnement de l'équipement, alors le tracteur à conducteur marchant sera immédiatement retiré de la garantie.
• Ne commencez pas à réparer vous-même un tel équipement si vous doutez de vos capacités ou si vous avez peur de commettre une grave erreur. Mieux vaut consulter un spécialiste.
• Les experts conseillent d'acheter uniquement des tracteurs à conducteur marchant de marque de haute qualité.Bien sûr, une telle technique n'est pas à l'abri des pannes, surtout si elle comporte de nombreux ajouts (par exemple, une pompe centrifuge et d'autres pièces jointes), mais la probabilité de problèmes est minimisée. De plus, une garantie est fournie pour les modèles de marque.

Vous apprendrez comment réparer un tracteur à conducteur marchant dans la vidéo suivante.