Comment faire le câblage électrique dans le garage?

Un conteneur bien équipé pour une voiture ou un autre moyen de transport doit avoir un câblage électrique bien pensé. Et même si quelqu'un réussit à établir un réseau électrique d'appartement (maison), à réparer plus d'un appareil de ses propres mains, il n'est pas nécessaire de se précipiter pour travailler. Vous devez d'abord tout savoir et bien comprendre ce qui doit être fait exactement.

L'électricité dans le garage est toujours nécessaire. Même ceux qui ne vont pas réparer leur voiture ou leur moto sont obligés d'y recharger les batteries et d'éclairer la pièce la nuit. Si le garage est aussi utilisé pour des réparations, pour l'entretien de la voiture, il vous faudra affûter des outils, percer et couper, meuler, souder, cuire du métal... nécessitent un câblage très soigné.

Tous les garagistes n'ont pas assez de temps libre et de connaissances.pour apprendre les codes du bâtiment. Contrairement aux travaux d'électricité dans une maison et dans un appartement, il est impératif d'obtenir l'autorisation du conseil d'administration d'une coopérative de garage ou du propriétaire d'un espace de stationnement loué. Le raccordement aux réseaux triphasés 0,4 kV nécessitera également un accord avec le fournisseur d'électricité, le même organisme devra établir un projet à votre demande.

L'utilisation d'un réseau 220 V impose beaucoup moins de contraintes au garagiste. Cependant, il doit absolument acheter un compteur pouvant supporter une électricité de 50 ampères et les câbles appropriés. La supervision énergétique surveille de près la mise à disposition d'une marge pour le courant de charge. En cas d'infraction, il a le droit d'ordonner le démantèlement du réseau électrique illégal et même d'infliger une amende aux « électriciens d'initiative ».

Les câbles sont suspendus dans l'air, maintenus en place par un fil d'acier de support de 0,3 cm de diamètre. Selon la réglementation en vigueur, les lignes souterraines sont censées être tirées dans des tuyaux en plastique ondulé posés dans des tranchées de 0,8 m de profondeur.Le fond de l'excavation est saupoudré de sable (couche 0,1 m). Une ligne similaire est connectée à un compteur personnel, le segment est protégé par une machine spéciale.

Pour distribuer l'énergie électrique, un panneau électrique spécial est utilisé, installé directement dans le garage lui-même. Une machine principale est prévue pour cela, du même type que celle installée dans l'appartement (maison). Ces exigences sont essentielles et tous les autres points dépendent du schéma utilisé.

Un schéma de câblage de haute qualité et bien pensé est la principale garantie d'un travail réussi. Il est important de faire la distinction entre les schémas dits schématiques et les mises en page ; le premier décrit le circuit électrique lui-même, et le second décrit l'emplacement des consommateurs (avec une note sur les distances ou avec une échelle exacte). Pour le plus grand confort et pour éliminer les erreurs, les fils sont indiqués avec les mêmes couleurs qu'ils ont dans la vraie vie.

Les conducteurs de phase dans les réseaux transportent des tensions dangereuses par rapport à la terre. Mais connecter un RCD sans terre de protection ne fonctionnera en aucun cas.

Les dispositifs à courant résiduel sont des transformateurs différentiels, en ajoutant les courants d'entrée (de phase) et exportés (à travers le neutre). En cas d'endommagement de l'isolation, lorsqu'un court-circuit se produit sur le boîtier, ces courants diffèrent et ne s'éteignent pas mutuellement.

La protection contre les courants de fuite ne fonctionnera avec succès que si elle est dirigée le long de sa ligne de mise à la terre spéciale. A l'aide de la machine principale, il est possible de mettre le réseau hors tension en cas de court-circuit sur la ligne principale ou lorsque toutes les lignes ont été simultanément surchargées. Cet appareil est indispensable pour réparer, tester le système et le dépanner.

Des groupes séparés sont connectés à "leurs" machines dans des circuits de phase. Les pneus situés dans les boucliers sont structurellement constitués de bandes ou de barres de cuivre, de laiton. Des trous y sont pratiqués pour que les fils soient serrés avec des vis.

Le travail d'un électricien avec un réseau de garage triphasé ne diffère pas de manière significative de la procédure déjà décrite. Il ne faut mentionner que les deux phases auxiliaires et les machines triples automatiques, les RCD au lieu des habituels conçus pour une seule phase. Les phases sont câblées comme dans les lignes 220 V conventionnelles, ainsi que le neutre. La tension de toute paire de phases doit être de 380 V, avec un angle de phase de charge uniforme de 120 degrés.

Pour construire un réseau électrique de manière compétente, vous aurez besoin de :

• créer un diagramme avec des images claires et nettes (symboles);
• marquer les sections verticales du câblage avec des signes "+" avec la hauteur attribuée;
• observez strictement les panneaux sélectionnés pour les prises, les lampes et autres éléments.

Lorsque les schémas sont formés, vous pouvez commencer à compléter le réseau électrique du garage.

Lors de la sélection d'un câble et d'un fil, vous devez vous concentrer sur la tension de 230 V (elle remplace l'ancien 220 V et deviendra bientôt la norme généralement acceptée).

Dans la plupart des cas, on suppose que :

• les plafonniers sont évalués pour 80 W chacun;
• dans la fosse d'inspection, il y a 3 appareils pour 36 V, 0,1 kW chacun;
• des prises pour connecter des équipements électriques en état de marche pour 5 kW au total sont affichées dans la même fosse.

Si au moins une partie est maintenue à l'intérieur d'un sol en béton, une surface de 4,5 m². mm. Pour les prises dans la fosse d'inspection, des fils en circuit fermé d'une section de 1 m². mm de plus. Des informations plus détaillées sur les propriétés du câblage électrique par rapport à votre garage peuvent toujours être obtenues à l'aide de formules spéciales. Le câble le plus fin est utilisé pour connecter les plafonniers - 1,5 m². mm (le plus fin n'existe pas).

Comme dans toute autre pièce, le cuivre et l'aluminium ne doivent pas être collés - cela doit également être pris en compte lors de la sélection du câblage. Seuls les câbles à double isolation avec des conducteurs isolants peuvent compenser les effets néfastes des conditions négatives dans les garages.

La sélection des machines se fait "par courant". Les sources lumineuses au plafond ont besoin de 2,5 A, celles de la fosse - 15 A. La formule de calcul de la puissance requise du transformateur est la même que d'habitude. Un dispositif à courant résiduel conçu pour un courant inférieur à 20 A et pour un déclenchement à plus de 20 mA est totalement inadapté, car les fuites des dispositifs réparables sont presque invisibles.

Pour placer les câbles et les bus, vous aurez besoin de :

• boucliers fermés;
• des boites;
• chaînes câblées;
• plateaux scellés.

Le plus souvent, ces produits sont en métal, mais une part de marché croissante est occupée par des tuyaux en plastique ronds et rectangulaires. Les produits en carton ondulé ne doivent être utilisés qu'en dernier recours, leur utilisation est plutôt fastidieuse.La solution la plus moderne et la plus pratique pour les électriciens est le chemin de câbles avec couvercle encliquetable. Les tuyaux en métal-plastique se sont avérés assez bons - les mêmes que ceux qui sont généralement utilisés dans les systèmes de plomberie et de chauffage.

Après avoir acheté tous les matériaux et outils nécessaires, vous pouvez commencer à tirer le câblage. Lorsqu'il est impossible de faire un coude sous la forme d'un grand rayon de tuyaux, des boîtes doivent être utilisées. Ils aideront à répartir les branches et à organiser correctement les commutateurs. Il est nécessaire de fixer aussi soigneusement que possible les boîtes et les tuyaux de raccordement et les tuyaux sur les structures de support. Les garagistes responsables, qui installent le câblage de leurs propres mains et se tournent vers des professionnels, évaluent toujours l'étanchéité des joints de tout tuyau et boîte.

Tirer correctement le câble à travers le tuyau signifie mettre le fil à l'intérieur en premier. Pour cela, des têtes spéciales sont utilisées qui empêcheront le collage et le pincement. Ce n'est qu'alors que vient le tour d'attacher le câble au fil et de le faire passer dans le tuyau. Il est conseillé d'utiliser des chemins de câbles sur des segments de câblage verticaux, les plafonniers sont suspendus sur des câbles tendus (non alimentés !).

Pour fiabiliser la fixation des fils dans les boîtiers, il est recommandé soit de les serrer avec des vis, soit de souder les brins de cuivre. Lorsque des fils d'aluminium et de cuivre doivent être joints, ils sont séparés par des bornes ou des rondelles en d'autres métaux. Une grande attention doit être accordée à la mise à la terre. Aucune instruction étape par étape pour l'installation du câblage dans le garage ne peut le contourner.

Un flux de travail typique est le suivant :

1. à côté du chapiteau, un tuyau d'acier recouvert d'une couche de zinc de 2 m de long est enfoncé dans le sol ;
2. un bloc d'acier rond d'un diamètre de 0,6 à 0,8 cm est soudé à ce tuyau;
3. un cercle d'acier est peint avec de la peinture hydrophobe et amené dans le garage;
4. il doit être posé sur le blindage, à côté duquel le terminal est placé;
5. derrière la borne il y a un fil de cuivre épais (l'épaisseur est une garantie de faible résistance).

Pour créer un atelier à part entière, vous devrez dissoudre un câblage triphasé basé sur un câble en cuivre dont la section est d'au moins 6 m². mm. Le câble est placé de manière à ce que le plafond soit d'au moins 11 cm, et la prise et le sol doivent être séparés de 50 cm. Il est conseillé de maintenir l'écart entre la pose et les tuyaux de chauffage d'au moins 15 cm.

De nombreux garages sont équipés d'une cave, et cette partie de la pièce nécessite également un éclairage particulier., c'est-à-dire poser des fils et les connecter aux appareils d'éclairage. La cave appartient déjà à des espaces humides, où il faut installer le réseau électrique le plus soigneusement possible. Et lorsqu'il est également situé dans le garage, la sévérité des exigences ne fait qu'augmenter. Des transformateurs abaisseurs avec un courant de sortie de 12 V doivent être utilisés. Ce n'est qu'après s'être assuré que la pièce est complètement sèche qu'il est permis d'utiliser de l'électricité standard de 220 V.

Il est conseillé de montrer le garage à un électricien expérimenté avant de commencer les travaux et de coordonner l'achat de tous les composants avec lui. Cela vous permettra de prendre en compte le plus précisément possible les spécificités du réseau en cours de création, d'éviter les erreurs de construction et les pannes de fonctionnement.

Selon ceux qui ont déjà dû créer un câblage caché dans le garage, la meilleure solution consiste à étirer les chemins de câbles en matériaux incombustibles. Une surface lisse à l'intérieur est beaucoup plus confortable qu'un manchon ondulé. Si du coup le câblage ne tient plus, il sera toujours possible d'ouvrir une petite section du mur et de changer le fil grillé ou même une partie du canal.

Avec son aide, la lumière naturelle est fournie et le mode d'utilisation le plus économique des appareils est maintenu. Cela signifie que les mêmes fils et unités de distribution fonctionneront plus longtemps.

L'alimentation électrique du garage est traditionnellement assurée par "gander" - tuyaux de pouce en métal, placés sur les toits. Les sommets des poteaux sont utilisés pour fixer les broches équipées d'isolateurs en céramique. Une telle méthode de raccordement n'est autorisée que lorsqu'elle est mentionnée dans les spécifications techniques émises par les sociétés de réseau électrique. La hauteur standard des "pointes" est de 2 à 2,2 m, l'extrémité suspendue du câble ne doit pas descendre en dessous de 2 m.

La connexion via un poteau de support de stabilisateur signifie que le câble sera tiré directement de la ligne à la boîte d'entrée. Dans les bâtiments résidentiels, un tel schéma est justifié, cependant, placer le compteur sur le mur extérieur du garage est une tentation pour les vandales et les chasseurs de métaux non ferreux.

Avant de tirer les fils, vous devez préparer:

• un couteau bien aiguisé (il vous permettra de dénuder le fil) ;
• pinces (de préférence avec des poignées isolées);
• tournevis plats et cruciformes ;
• testeur (aide à détecter la présence de courant dans différentes sections du réseau lors de sa vérification).

Il est très important qu'il soit à la fois élastique (il est plus pratique de travailler de cette façon) et durable (la durée de vie et la sécurité d'utilisation en dépendent). Vous ne pouvez pas commencer à travailler avec des sections individuelles du câblage sans vous assurer qu'elles sont mises hors tension de manière fiable. Il est également à noter que l'installation des fils externes et leur raccordement à l'entrée du garage doivent être effectués uniquement par des professionnels. L'entrée doit être suffisamment haute et inclinée vers l'extérieur pour éviter l'inondation et l'infiltration de sédiments.

Les prises doivent être réparties uniformément, à moins que leur emplacement différent ne soit dicté par les caractéristiques de la pièce et les points de connexion souhaités de l'instrument. Si vous devez travailler en hauteur (par exemple, tirer des fils au plafond et en haut des murs), vous n'avez besoin que d'utiliser des chèvres, des passerelles ou des escabeaux.

Avant de commencer les travaux, il est conseillé de vérifier à chaque fois l'état de fonctionnement de l'outil et l'intégrité de l'isolation des fils.

Pour plus d'informations sur la façon de réaliser vous-même le câblage électrique dans le garage, consultez la vidéo suivante.