Tout sur le fil à ressort

Le fil à ressort (PP) est un produit en alliage métallique à haute résistance. Il est utilisé pour le relâchement des ressorts de compression, de torsion, d'extension ; différents types de crochets, axes, épingles à cheveux, cordes de piano et autres pièces avec des caractéristiques de ressort.

Le diamètre le plus demandé est de 6 à 8 millimètres. Pour la fabrication de fil à ressort, on utilise du fil machine en acier. Les exigences techniques sont établies conformément à GOST 14963-78 ou GOST 9389-75. Parfois, des écarts par rapport aux normes pour les exigences du fil à ressort sont autorisés. Par exemple, à la demande du client, la quantité de manganèse dans la composition peut être modifiée, mais uniquement si le chrome et le nickel n'ont pas été utilisés dans la fabrication.

Pendant le fonctionnement, la charge sera créée dans des endroits qui ne résistent pas aux défauts. Par conséquent, toutes les matières premières sont testées avant la production de ressorts.

La résistance de la lame ressort dépend directement de la taille du diamètre, la résistance du petit diamètre est beaucoup plus élevée. Par exemple, la taille de la section transversale de 0,2 à 1 millimètre est presque deux fois plus résistante qu'un fil d'une section de 8 millimètres. La forme de libération du fil à ressort fini peut être sous forme de bobines, de bobines (poids autorisé 80-120 kilogrammes) et de bobines (500-800 kilogrammes).

Selon les règles établies de GOST, le fil est créé en brochant ou en dessinant des ébauches initiales à travers des trous disposés par ordre de diamètre de section décroissant. Pour augmenter la résistance à la traction, un durcissement thermique est effectué à la fin. Lors du dessin, une forme spéciale pour l'étalonnage - une matrice - est installée au dernier trou de sortie de la machine. Il est installé dans le cas où le matériau doit être fabriqué déjà calibré et ne pas présenter de défauts en surface.

Ensuite, le fil est trempé à une température de 400 à 480 ° C. La dureté de la bande est de 35 à 45 unités (de 1300 à 1600 kilogrammes pour 1 millimètre carré de l'avion). Pour améliorer les propriétés techniques telles que la suppression des contraintes, l'acier au carbone ou l'acier fortement allié est utilisé. Habituellement, les fabricants le fabriquent à partir de nuances d'alliage - 50HFA, 50HGFA, 55HGR, 55S2, 60S2, 60S2A, 60S2N2A, 65G, 70SZA, U12A, 70G.

Par composition chimique, le fil d'acier est divisé en carbone et alliage. Les premières sont subdivisées en celles à faible teneur en carbone avec une teneur en carbone allant jusqu'à 0,25%, celles à teneur moyenne en carbone avec une teneur en carbone de 0,25 à 0,6% et celles à haute teneur en carbone avec une teneur en carbone de 0,6 à 2,0%. Une variété distincte est en acier inoxydable ou résistant à la corrosion. Ces caractéristiques sont obtenues en ajoutant à la composition des composants d'alliage - nickel (9-12%) et chrome (13-27%). Selon la matière première initiale, le résultat final du fil peut être foncé ou blanchi, doux ou dur.

Si le produit est redressé et après un certain temps chauffé au feu, le fil reprendra sa forme d'origine. Selon ses propriétés mécaniques, le fil à ressort est divisé en:

• classes - 1, 2, 2A et 3;
• marques - A, B, C;
• résistance aux charges - fortement chargées et fortement chargées;
• application de charges - compression, flexion, traction et torsion ;
• la taille du diamètre de la section - ronde et ovale, carrée et rectangulaire, hexagonale et trapézoïdale sont également possibles;
• type de rigidité - rigidité variable et rigidité constante.

En termes de précision de fabrication, le fil peut être d'une précision accrue - il est utilisé dans la production et l'assemblage de mécanismes complexes, précision normale - il est utilisé dans la fabrication et l'assemblage de mécanismes moins complexes.

La production des sources est soit froide, soit chaude. Pour le bobinage à froid, des machines et des machines spéciales pour enrouler les ressorts sont utilisées. Le fil doit être en acier au carbone car la pièce finale ne sera pas durcie. En Russie, la méthode à froid est utilisée plus souvent, car elle n'est pas si chère et coûteuse.

Description du processus.

1. Le fil à ressort est préparé pour le travail et vérifié pour les défauts.
2. La bande de fil est enfilée à travers le support de l'étrier et l'extrémité est fixée avec un clip sur le cadre.
3. L'arbre supérieur ajuste la tension.
4. L'enrouleur est enclenché (sa vitesse dépend du diamètre du fil).
5. La bande est coupée lorsque le nombre de tours requis est atteint.
6. La dernière étape est le traitement mécanique et thermique de la pièce finie.

La méthode à chaud ne peut produire des pièces que d'un diamètre de section de 1 centimètre. Pendant l'enroulement, un chauffage rapide et uniforme se produit. Le processus est le suivant.

1. Une feuille de fil, chauffée au rouge, est poussée à travers le dispositif de retenue et les extrémités sont fixées avec des pinces.
2. Le rouleau supérieur règle la tension.
3. La vitesse de rotation est régulée (tout dépend aussi du diamètre), la machine est allumée.
4. Une fois la pièce retirée.
5. Vient ensuite la trempe thermique - refroidissement dans une solution d'huile.
6. Traitement mécanique de la pièce finie et application d'un composé anti-corrosion.

Lors du procédé de bobinage à chaud, la découpe du ressort en morceaux n'est pas prévue si la dimension requise est déjà atteinte, c'est-à-dire que le bobinage s'effectue sur toute la longueur de la nappe. Après cela, il est coupé en morceaux de la longueur requise. Dans cette méthode, le dernier traitement thermique est nécessaire pour soulager les contraintes internes de la pièce. Il est recommandé de travailler avec une solution d'huile plutôt qu'avec de l'eau, afin que des fissures ne se développent pas sur l'acier lors de la trempe.

Voir ci-dessous à quoi ressemble le fil à ressort.