Les subtilités du ravitaillement d'un système split

Un bon entretien du climatiseur est essentiel pour le bon fonctionnement du climatiseur pendant une longue période. Cela inclut nécessairement le ravitaillement du système split en fréon. Si cela est fait régulièrement, le fonctionnement de l'unité sera de haute qualité et stable. Il est à noter que le ravitaillement est nécessaire à la fois en cas de panne du climatiseur et après son installation dans un nouvel endroit. La procédure de ravitaillement peut être confiée aux capitaines ou effectuée de manière indépendante.

Si le climatiseur sert assez longtemps, la question se pose de la nécessité de le ravitailler en fréon. Cela devient particulièrement pertinent lorsque l'unité fonctionne de manière inefficace. Dès qu'une panne de courant ou un refroidissement insuffisant par le climatiseur de la pièce est constaté, il convient de vérifier si l'appareil a besoin d'être ravitaillé. Un certain nombre de signes peuvent indiquer une quantité insuffisante de gaz dans un système split.

• Le plus basique est que le ventilateur propulse de l'air chaud dans la pièce au lieu de l'air froid.
• Glace sur le port de service, qui se trouve sur l'unité externe de l'appareil. Gel de l'unité intérieure.
• Fonctionnement du compresseur non-stop.
• Arrêt fréquent du climatiseur et message d'erreur sur l'écran d'affichage.
• L'huile commence à saigner sur les tuyaux au niveau des fuites.
• Après la mise en marche, l'appareil émet un long bruit avant de démarrer le processus de refroidissement.

Il vaut également la peine de considérer que au fil du temps, le gaz est comprimé et peut s'infiltrer à travers de petites fissures dans l'instrument. Lorsque la puissance est réduite, vérifiez que l'unité n'est pas sale à l'intérieur du climatiseur. Dans ce cas, il suffit de le nettoyer et l'efficacité du travail sera la même.

Le fréon est le principal réfrigérant des climatiseurs modernes. Ce gaz est nécessaire au bon fonctionnement des compresseurs de climatisation. C'est grâce au fréon que la température requise est maintenue dans la structure et que les pièces de l'appareil ne sont pas gelées.

En règle générale, un système split est ravitaillé régulièrement une fois par an. Ce délai a été établi par les équipementiers lors des tests effectués. La documentation des appareils indique que la perte annuelle de fréon due aux fuites peut être de 6 à 8%. Si le climatiseur est installé correctement, il peut parfois fonctionner sans faire le plein pendant 3 ans. Les connexions sécurisées empêchent le gaz de fuir rapidement et en grandes quantités.

Bien sûr, il y a des moments où le fréon doit être ravitaillé dans l'équipement plus tôt que prévu. Par exemple, s'il existe des raisons indiquant une fuite importante de fréon. Ceci est le plus souvent dû à des dommages à l'appareil. Dans ce cas il est important de réparer d'abord le climatiseur, puis de le remplir de gaz.

Un ravitaillement en carburant peut également être nécessaire en raison d'une mauvaise installation du dispositif de refroidissement. Assez souvent, des pannes d'unités de refroidissement se produisent pendant le transport.

Immédiatement avant de remplir automatiquement le climatiseur de fréon, il est nécessaire d'effectuer un certain nombre de travaux préparatoires. Tout d'abord, vous devez veiller à la disponibilité de certains outils et appareils.

• Fréon dans une bouteille, adapté à un modèle spécifique du système de refroidissement. Récemment, le plus populaire est le R-410A.
• Azote séché dans un cylindre.
• Manomètre.
• Balances au sol électriques ou simples.
• Une pompe à vide conçue pour la technologie.
• Tubes de communication filetés pour une meilleure connexion.

En plus de tout ce qui précède, vous devrez également effectuer certaines activités, après quoi il sera possible de charger manuellement l'appareil en réfrigérant. La préparation de l'unité commence avec vidange de ses pièces... Cela peut être fait pendant la purge, qui utilise de l'azote ou du fréon. Il vaut la peine de souligner que Le fréon ne doit être utilisé dans ce cas que si le compartiment qui le contient est situé dans l'unité extérieure du climatiseur.

Il est tout aussi important de mener vérifier tous les éléments du système divisé pour les fuites. Cela se fait en créant une haute pression. Cette méthode est idéale pour déterminer s'il y a une fuite de fréon ou non. La dernière étape préparatoire est c'est l'élimination de l'air de l'appareil à l'aide d'un aspirateur.

Un autre point à ne pas manquer lorsque la procédure indépendante de ravitaillement en fréon est Ingénierie de sécurité. Bien entendu, le fréon est une substance généralement sans danger pour la santé humaine. Il n'y a pas de compétences ou de règles particulières pour travailler avec ce réfrigérant. mais il est préférable de porter des gants en tissu sur les mains pour éviter les gelures. Des lunettes spéciales seront également utiles pour protéger vos yeux des gaz.

Pendant les travaux de ravitaillement, il est important de s'assurer que pour que le système de refroidissement reste scellé et qu'il n'y ait pas de fuites... Une excellente solution serait d'effectuer la procédure dans un endroit bien ventilé ou à l'extérieur. Si du gaz entre en contact avec la peau ou les muqueuses, rincez-les à l'eau dès que possible, puis appliquez de la vaseline.

Il faut savoir qu'il existe plusieurs types de réfrigérants. Avant de choisir lesquels utiliser, il est conseillé de savoir de quoi il s'agit.

• R-407C Est un mélange de 3 types de fréon. Cette vue est destinée uniquement au ravitaillement. Si le système est dépressurisé avec, il devra d'abord être complètement nettoyé du gaz, puis ravitaillé en carburant. Le plus souvent, il est utilisé pour les grands systèmes split à usage industriel.
• R-410A est un réfrigérant moderne. Ses principaux avantages sont le respect de l'environnement et l'augmentation des performances des systèmes de refroidissement. Ce type de gaz peut être utilisé aussi bien pour le remplissage que pour le ravitaillement des climatiseurs.
• R-22 utilisé très rarement. Cela est dû à son effet destructeur sur l'atmosphère. Ce type a été utilisé pour le remplissage des tout premiers climatiseurs. Il n'y a pas si longtemps, il était très populaire en raison de son faible coût. Cependant, pour la plupart des propriétés, il perd au profit de réfrigérants plus récents et plus coûteux.

Il existe plusieurs façons de faire le plein d'un système split. Chaque technologie a ses propres avantages et inconvénients. Cela ne veut pas dire que certains d'entre eux sont universels. Lorsque vous chargez des appareils avec du réfrigérant, vous devez choisir une méthode prenant en compte de nombreux facteurs et caractéristiques.

• La technologie de la pression exige que vous sachiez quelle quantité de substance contenue dans le système est acceptable. Ces informations peuvent être trouvées dans les documents fournis avec l'appareil ou sur le site officiel du fabricant. L'essence de la méthode réside dans le fait qu'une bouteille de gaz est connectée aux tuyaux de communication au moyen d'un manomètre. Le gaz est fourni en très petites portions et les lectures de l'appareil sont constamment comparées à celles recommandées. Ceci est fait jusqu'à ce que les chiffres correspondent complètement. Les inconvénients de cette technologie incluent la possibilité d'utiliser des appareils. Il faut aussi noter que cela prend du temps.

• La technologie pour la masse du réfrigérant consiste dans le fait qu'il est nécessaire de surveiller en permanence la masse du conteneur avec du fréon. Pour ce faire, vous pouvez utiliser un poids pratique. Au fur et à mesure que le gaz s'écoule dans le système, le cylindre devient plus léger. En suivant l'évolution de son poids, vous pouvez savoir à quel point l'appareil est plein. Elle est considérée comme l'une des méthodes les plus simples. Cependant, il est important d'éliminer les résidus de la substance du système avec une pompe à vide avant cette méthode.

• La technologie du cylindre de remplissage convient si la quantité exacte de substance dans l'appareil est connue. Le volume manquant de réfrigérant remplit d'abord le cylindre, puis la substance pénètre dans l'appareil. Le principal avantage de cette méthode est qu'il n'est pas nécessaire d'éliminer les résidus de gaz du système divisé.

• La technologie de surchauffe (hypothermie) se réduit au fait que la différence d'indicateurs de température est enregistrée. Il convient de garder à l'esprit que cette méthode est assez compliquée et prend du temps.

• Technologie de verre de vue. L'essence de la méthode est qu'un verre spécial vous permet de surveiller l'état d'une substance liquide. L'apparition de bulles dans l'appareil indique la nécessité de le remplir jusqu'à ce qu'elles disparaissent. Il est important que le fréon se déplace dans un flux uniforme. Pour éviter une offre excédentaire, il vaut la peine de faire le plein par petites portions.

Vous pouvez faire le plein du climatiseur à la maison par vous-même si vous avez tous les outils et appareils nécessaires. Il est conseillé de tous les préparer à l'avance. Il convient de noter que si vous remplissez le système de vos propres mains, il n'est absolument pas nécessaire d'acheter un manomètre. Il peut toujours être loué à une entreprise spéciale. Les étapes de remplissage du système en fréon sont les suivantes.

• Les blocs radiateurs sont en cours de nettoyage. Après cela, les ventilateurs fonctionneront certainement correctement.
• Du fréon supplémentaire est produit. Il y a des serrures spéciales dans les raccords de service pour cette procédure. Ils doivent être ouverts, et après que toute la substance soit sortie, les serrures doivent être fermées.
• La bouteille de réfrigérant est placée sur la balance et la balance est mise à zéro. Ensuite, la valve de l'appareil s'ouvre rapidement pour évacuer l'excès d'air du tuyau.
• La température est réglée sur le climatiseur à environ 18 degrés. Cela devrait fonctionner pour le refroidissement.
• Après cela, un dispositif manométrique est connecté à la place du plus gros tube provenant du bloc externe du système split.
• De plus, le dispositif manométrique est connecté au cylindre de fréon.
• La vanne sur le collecteur s'ouvre, ce qui est responsable de l'alimentation en gaz. Au cours du processus, une augmentation de la pression et une diminution de la température dans le système seront observées. Elle est optimale si la pression monte à 6-7 bar.
• Ensuite, la vanne d'alimentation en gaz et la vanne de la bouteille sont fermées.

Pour calculer la quantité de réfrigérant nécessaire pour charger le système, vous pouvez peser à nouveau le ballon.

Comment faire le plein du climatiseur de vos propres mains, voir ci-dessous.