Comment réparer une machine à laver Hansa de vos propres mains ?

Les machines à laver de la société allemande Hansa sont très demandées par les consommateurs. Ce n'est pas surprenant, car la technologie présente de nombreux avantages. Mais tôt ou tard, il peut aussi se briser. Dans un premier temps, le diagnostic de l'équipement est effectué afin de trouver la cause de la panne. Dans certains cas, il est tout à fait possible d'effectuer la réparation vous-même.

Les machines à laver diffèrent les unes des autres par leur fonctionnalité et leur couleur. Lors du choix, vous devez faire attention aux caractéristiques de conception:

• il existe des modèles avec chargement par le haut, ils conviennent aux petites salles de bain;
• la machine à laver est équipée d'un système spécial qui protège les pièces de l'usure;
• pour créer une structure solide, les fabricants installent un tambour SOFT DRUM ;
• le moteur Logic Drive fonctionne à l'aide d'un champ électromagnétique, de sorte que la machine fonctionne presque silencieusement ;
• la porte de l'appareil peut être ouverte à 180º ;
• pour faciliter la compréhension du contrôle de la machine, l'unité dispose d'un écran ;
• l'appareil électrique surveille indépendamment la quantité de mousse et les chutes de tension ;
• les trous dans le tambour sont de petit diamètre, de sorte que les petits objets ne tomberont pas dans le réservoir;
• l'équipement est équipé d'injection d'eau dans le réservoir;
• en dessous se trouve un récipient pour l'eau, grâce auquel jusqu'à 12 litres de liquide sont économisés.

Les techniciens de réparation, avant de procéder au dépannage, diagnostiquent l'équipement. Le processus est divisé en plusieurs étapes.

1. Le mode service démarre. L'appareil est réglé sur l'état « Prêt ». Le bouton est tourné au programme zéro, enfoncé et maintenu en mode START. Après cela, le commutateur est réglé sur la position 1, puis passe au programme 8. Le bouton START est relâché. L'interrupteur est remis en position initiale. Appuyez, puis relâchez le bouton. La porte de la machine doit se verrouiller.
2. Le remplissage des équipements en eau est contrôlé, d'abord en surveillant le commutateur de niveau, puis en utilisant des électrovannes.
3. Le liquide est pompé par une pompe de vidange.
4. Le chauffage électrique et le capteur de température sont examinés.
5. Le fonctionnement du moteur d'entraînement M1 est vérifié.
6. Le système d'injection d'eau est à l'étude.
7. Tous les modes de fonctionnement du CM sont désactivés.

Vous pouvez démonter l'appareil de vos propres mains. Vous devez être très prudent et prudent pendant le travail afin que les vis ne se perdent pas et que les pièces ne se cassent pas. L'ensemble du processus est divisé en plusieurs étapes.

1. Le capot supérieur est retiré, les boulons sont préalablement dévissés.
2. Le panneau au bas de l'appareil est démonté. Les vis se dévissent de l'extrémité: gauche et droite. Une autre vis autotaraudeuse est située près de la pompe de vidange.
3. Un conteneur de produits chimiques est retiré. Dévissez les vis sous l'appareil.
4. D'en haut, deux vis autotaraudeuses sont dévissées, qui relient le panneau de commande et le boîtier lui-même.
5. La planche elle-même est retirée et laissée sur le côté. Pour éviter que la pièce ne se brise et ne tombe accidentellement, elle est vissée avec du ruban adhésif.
6. La bande métallique transversale est démontée, le pressostat est décroché.
7. A l'arrière, la vis est dévissée, qui maintient les vannes d'admission pour le remplissage du liquide.Ils sont retirés, la maille du filtre est immédiatement vérifiée pour le colmatage. S'il y a des débris et de la saleté, la pièce est retirée à l'aide d'une pince et d'un tournevis. Il est lavé sous le robinet et installé en place.
8. Les cintres supérieurs sont démontés, vous devez les manipuler avec précaution, car ils sont en béton et pèsent beaucoup.
9. Le ressort est détaché et le distributeur est retiré, mais la pince est d'abord déplacée du tuyau de dérivation. Le caoutchouc est retiré.
10. La trappe s'ouvre, le col qui maintient la manchette est rapproché. Le caoutchouc est détaché. Les vis autotaraudeuses se dévissent du panneau avant, qui peut être facilement retiré.
11. Démonter les contrepoids situés près du brassard. La mise à la terre et la puce sont retirées du moteur.
12. La courroie d'entraînement est retirée par le haut et le moteur lui-même est retiré, les vis sont dévissées.
13. Les puces et les contacts sont détachés du radiateur tubulaire. Des pinces mordent les pinces en plastique reliant le réservoir et le train.
14. Les cosses sont retirées de la pompe de vidange, le tuyau de dérivation est décroché.
15. Le réservoir lui-même est retiré. L'appareil est lourd, vous avez donc besoin d'un assistant.

Les pannes dans une machine à laver Hansa peuvent varier. Avant de commencer les réparations, vous devez rechercher la cause du problème, toutes les pièces sont achetées à l'avance. Les problèmes typiques et la façon de les résoudre peuvent être les suivants.

• Le filtre est bouché - le panneau arrière est dévissé, des colliers sont recherchés pour relier le tuyau et la pompe. Ils descendent. Le tuyau de vidange est détaché, lavé ou nettoyé avec un câble spécial. Le montage s'effectue dans l'ordre inverse.

• Ne s'allume pas - la présence d'électricité est vérifiée, le bon fonctionnement de la prise. Si tout est en ordre, il est fort probable que l'électronique ou le moteur soient cassés.

• La pompe est défectueuse - l'eau est évacuée de la machine, le bac à produits chimiques est retiré. La technique est retournée d'un côté, le fond est dévissé. Les fils sont déconnectés de la pièce. La roue est retirée et la pompe elle-même est vérifiée pour les blocages. Une nouvelle turbine est en cours d'installation. Le câblage est connecté, toutes les fixations sont serrées.

• Élément chauffant défectueux - l'appareil est démonté. Il y a un élément chauffant dans le tambour. Tout le câblage est débranché, l'écrou est dévissé, mais pas complètement. Il est enfoncé dans la technique. Le joint est essoré. L'élément chauffant est retiré et remplacé par une nouvelle pièce.

• Le système "Aqua-Spray" - un chemin depuis l'ouvrage est recherché à proximité de la vanne d'entrée. Les bouchons sont retirés. Une bouteille d'eau est prise et versée dans le tractus. On vérifie comment le liquide pénètre à l'intérieur. S'il y a un blocage, le chemin est nettoyé avec un fil. De l'eau chaude est versée périodiquement. Après avoir enlevé le blocage, le technicien est assemblé.

• Avoir des problèmes avec le réseau électrique - toutes les voitures Hansa sont protégées contre les surtensions, mais des pannes se produisent toujours. Dans ce cas, vous devez contacter le maître et ne pas essayer de faire quelque chose de vos propres mains.

• Roulements usés - le panneau supérieur est retiré, les fixations sont dévissées, les contrepoids sont retirés par l'avant et le côté. Les pinces attachées au tractus sont détachées et déplacées sur le côté du brassard. Les harnais sont desserrés, les attaches sont dévissées, le moteur est démonté. Les colliers sont desserrés, le tuyau de vidange est retiré. Le réservoir est démonté et posé sur un sol plat. Les écrous sont dévissés, la poulie est retirée du réservoir. L'appareil est retourné, toutes les attaches restantes sont dévissées. Le couvercle est retiré, le boulon est poussé vers l'intérieur, le tambour est retiré. Le roulement est démonté et changé. La technique est assemblée dans l'ordre inverse.

• Remplacement des amortisseurs - l'équipement est démonté, le réservoir sort. Un amortisseur cassé est retrouvé et remplacé par une pièce neuve.

• La technique ne s'essore pas - la raison principale est le drain. La soupape d'admission se ferme. L'appareil est déconnecté du réseau. Le filtre est en train d'être nettoyé.Les corps étrangers sont retirés de la turbine. Si l'essorage ne fonctionne pas, l'état de fonctionnement du tuyau est vérifié. S'il y a des fuites ou des torsions, tous les défauts sont corrigés ou la pièce est remplacée par une nouvelle.

• N'affiche pas l'affichage - l'état de fonctionnement de la prise et la présence d'électricité sont vérifiés. Si l'échec ne peut pas être éliminé, l'assistant est appelé.

Vous ne pouvez pas réparer un équipement sans effectuer un diagnostic et rechercher la cause de la panne. S'il est insignifiant, il n'est pas nécessaire d'apporter la machine à laver au service. Il est préférable de faire les réparations à la maison de vos propres mains. Vous devez faire attention lors de l'assemblage après, afin qu'aucune pièce ne soit perdue. Si vous avez les défauts suivants, vous devez appeler l'assistant :

• l'apparition de vibrations, de bruit dans la technologie;
• l'eau a cessé de chauffer ou de s'écouler ;
• l'électronique est en panne.

Il convient de surveiller de près le fonctionnement de l'équipement, en nettoyant périodiquement le filtre. Si l'eau de la maison est dure, des adoucissants spéciaux sont ajoutés pendant le lavage. De plus, les machines à laver Hansa peuvent durer de nombreuses années si des mesures préventives sont prises à temps. En cas de panne, un diagnostic de l'équipement est effectué, la cause du dysfonctionnement sera recherchée. Comme vous pouvez le voir, les réparations peuvent être effectuées indépendamment ou en appelant un maître. Tout dépendra de la partie qui est en panne.

Voir ci-dessous pour plus de détails sur le remplacement des roulements.